Wajah Terakhir Bajaj Pulsar-ku

Tiga bulan lagi dari hari ini tepatnya per 15 Agustus 2009 nanti, genap dua tahun umur pakai My Black Pulsie, kilometer baru 14.000.
Mau laporan nih beberapa ubahan dan tambahan acesories yang telah dilakukan secara bertahap selama ini.

1. Bebarapa bagian yang originalnya berwarna Silver, dicat hitam.
2. Engine Guard
3. Engine Scoop
4. Begel (Handle Bar) exs acesories Mio
5. Palang stang yang diselongsong pakai selang Gas LPG.
6. Peninggi/Pemundur Stang
7. Mini Side Box from MotorKita
8. Bracket Box (Hasil hibah)
9. Rear Box Coocase C36 (Asli Warna Cover Silver, diubah jadi Hitam)
10. CDI Reaktor
11. Jam digital dipasang diatas Speedometer
12. Spion templekan (apa sih nama persisnya..?)

Modifikasi dilakukan dengan prinsip murah meriah tanpa mengorbankan estetika,safety dan kenyamanan, iya nggak sih..?
Selebihnya masih standar habis..

Asymmetric Design pada New Tiger Revo 2008

Pada tanggal 5 November 2008 PT Astra Honda Motor (AHM) telah resmi meluncurkan New Honda Tiger Revolution Cruiser
Tidak ada berubahan yang cukup significant dibanding tipe yang sama keluaran tahun-tahun sebelumnya, kecuali pada Head-lamp-nya (lampu depan) yang coba mengikuti gaya moge Eropa, bandingkan misalnya dengan motor BMW 1200GS atau beberapa jenis motor sport Ducati lainnya.
Menarik untuk mengamati komentar-komentar dari pembaca beberapa Blog terkait Head Lamp New Honda Tiger Revolution yang bergaya Asimetris
Sebagian besar mereka mencemooh, menghujat dan mengungkapkan kekecewaannya karena memandangnya sebagai tidak umum,aneh dan nyleneh.
Saya jadi ingat saat menjatuhkan pilihan ke Bajaj Pulsar 180 DTSi setahun yll, melihat tongkrongannya.. hemm.. benar-benar berbeda dalam banyak hal dibanding motor-motor sejenis yang telah beredar duluan di Indonesia saat itu, sama.. terasa nggak umum, aneh.. tapi sangat menarik bagi saya. Bukan berarti saya tipe orang yang anti kemapanan, cuma kebetulan saja menjadi penyuka ide-ide baru yang segar, sekecil apapun itu.
Tetapi bukan pertama kalinya kan?, coba perhatikan.. banyak produk yang terlihat aneh pada awalnya, kemudian menjadi berterima dikemudian hari.
Ingat Yupiter Z saat pertama di luncurkan.. siapa yang nggak akan bilang bahwa bodinya aneh..? bentuk lampu depannya, bentuk bodi belakangnya yang nggak ramping..dsb., tetapi lihatlah sekarang, bertebaran dimana-mana. Demikian juga dengan Yupiter MX, dan belakangan CS1.. tampilan-tampilannya benar-benar keluar dari pakem..
Back to topic, dalam hati saya cukup Salut dengan New Honda Tiger Revo 2008, berani menjual tampilan yang berbeda atau bisa dibilang “nyebal pakem”..
Terus terang saya kurang setuju dengan beberapa pengamat dan komentator blog yang langsung menghujat tampilan baru New Tiger Revo ini, keberaniannya untuk menyodorkan ke-asimetris-an patut diacungi jempol..Walaupun bukan yang pertama didunia, tetapi untuk motor dibawah 250cc dialah yang pertama di Indonesia.
Saya jadi ingat pepatah yang kurang lebih mengatakan: “Jangan terpaku pada apa yang sudah biasa, karena anda akan menjadi orang yang biasa-biasa saja..”
Kalau banyak yang menilai bahwa PT. AHM sering overprice (24 juta gitu loh) untuk beberapa ubahan kecil, itu yang saya setuju.. dari kacamata pribadi tentunya.
Yahh..tapi saya nggak mau menghakimi lebih jauh, AHM mungkin punya pertimbangannya sendiri.., dengan tehnologi yang memang dibawah atau sama dengan motor-motor pabrikan lainnya, tetapi dilempar dengan harga yang jauh lebih tinggi, why?? hanya AHM yang tahu.
But untuk gebrakan-gebrakannya yang walau masih sebatas tampilan.. tetap patut diapresiasi..

Semarang - Ubuntu 8.10 Release Party

Pertunjukan Kasih Terbesar Sepanjang Masa

Yesus Kristus mengatakan bahwa kasih terbesar ditunjukkan apabila seseorang memberikan kehidupannya bagi sahabat-sahabatnya. (Yohanes 15:13) Itulah tepatnya yang Yesus lakukan beberapa jam setelah membuat pernyataan tersebut.
Bagaimana kematian Yesus mempengaruhi Anda? Mengapa hal itu merupakan pertunjukan Kasih terbesar? Apakah Anda akan termasuk diantara sahabat-sahabat Yesus? Jika itu yang anda inginkan, kami menganjurkan anda mengikuti instruksi Yesus untuk memperingati kematiannya - Lukas 22:19
Tahun ini, peringatan kematian Yesus jatuh pada hari Sabtu, 22 Maret 2008, setelah matahari terbenam. Saksi-Saksi Yehuwa mengundang Anda untuk mengenang peristiwa ini bersama mereka dan memeriksa mengapa korban Yesus merupakan pertunjukan kasih yang tiada bandingnya.
Acara peringatan akan diadakan secara serempak pada jam-jam yang sama diseluruh dunia, Jika anda tinggal di daerah Ungaran Jawa Tengah dan sekitarnya rangkaian acara akan dimulai pada jam 17.30 sore dan akan diadakan di:

Gedung BPPNFI (dulu BPLSP) Jl. Diponegoro Ungaran.

Anda juga diundang untuk mendengarkan khotbah istimewa berdasarkan Alkitab dengan judul "Siapa yang Memenuhi syarat untuk Memerintah Umat Manusia?"
Pada Hari Minggu, 6 April 2008 pada jam 09.00 pagi, ditempat yang sama seperti diatas.

Seminar Nasional “Goes to Advanced Society with VPN Technology”

Dalam rangka mengikuti perkembangan teknologi yang semakin pesat, UKM PCC (Polithecnic Computer Club) yang bernaung pada Politeknik Negeri Semarang (Polines), mengadakan suatu kegiatan yang berhubungan dengan bidang Telekomunikasi.
Kegiatan ini menyikapi betapa pentingnya keamanan dan keefisiensian suatu pengiriman data pada era globalisasi seperti sekarang ini.
Unit Kegiatan Mahasiswa PCC berkeinginan membuat kegiatan yang berupa Seminar Nasional yang akan memperkenalkan kepada mahasiswa dan khususnya kepada perusahaan – perusahaan yang ada di Indonesia, bahwa ada teknologi yang begitu mudah, murah, dan aman yaitu, Teknologi VPN (Virtual Private Network).

Pelaksanaan Kegiatan:
Hari, tanggal : Sabtu, 19 Januari 2008
Waktu : 08.00 – selesai
Tempat : Auditorium Politeknik Negeri Semarang

Pembicaranya sebagai berikut :
1.Bpk. Onno W.Purbo sebagai penelaah mengenai basic technology telekomunikasi hingga Arah perkembangan teknologi telekomunikasi mendatang mengenai VPNTechnology.
2. Bpk. A Joko Soeseno yang berasal dari Telkom yang akan menerangkan Aplikasi dan implementasi VPN yang berupa IP Camera
3. Praktisi VPN yang berasal dari Komunitas UBUNTU Semarang yaitu Muhammad Hafidz, CCNA yang akan menerangkan secara detail mengenai setting dan konfigurasi VPN dengan ubuntu untuk mengimplementasikan program SIA (Sistem Informasi Akademik)

Vasilitas:
Modul ( Berbentuk CD )
Seminar Kit
Perdana Flexi
Stiker
Sertifikat
Coffe Break
Makan Siang
Minuman Ringan (Pocari Sweat)
Doorprise
Voucher Internet
Peserta dari Perusahaan mendapatkan CD UBUNTU 7.10 dan Repositorynya
Internet Hotspot Gratis

Pendaftaran:
Sekretariat UKM PCC (Politechnic Computer Club)
Kompleks PKM Politeknik Negeri Semarang
Jl. Prof. Soedarto, SH Tembalang

http://www.ukmpcc.or.id
atau via email:
seminarvpn@gmail.com

Kontribusi:
Pelajar/Mahasiswa : 45 ribu
Umum : 60 ribu
Company/Perusahaan : 90 ribu

Contact Person:
Lenny <02470335576>, Farida <02470149709>, Adi W <02470428347>

My Black Pulsie - Akhirnya..

Pada tanggal 15 Agustus 2007, akhirnya sebuah Bajaj Pulsar 180 DTSi. berwarna hitam (Ebony Black) resmi diboyong ke rumah. Termasuk keinginan mata memang, dan terus terang ada perasaan gimana.. gitu saat bisa memilikinya. Tak sabar, sebelum STNK keluar (nunggu 2 mingguan lagi) tiap hari langsung saja dipakai beredar-edar, sebatas keliling kampung tentunya dan antar jemput anak sekolah (deket rumah sih). Wellehh.. kadang timbul rasa malu juga sih.. "wis tuwo kok isih seneng narsis" yo wis ben lah.. enjoy aja..
Critanya beberapa bulan kemudian bertepatan dengan libur panjang lebaran, dicobalah untuk solo turing yang pertama, tujuan kota Blora, menempuh jarak kurang lebih 120 km. sekali jalan, sambil sekalian nganter anak berlibur di rumah eyangnya.
Kesannya: Motor satu ini memang keren, mantap ditunggangi, dan walaupun berat saat berhenti (konon berat kosongnya mencapai 143kg), namun cukup nyaman untuk bermanuver dan selap-selip dijalan. Suara mesin atau mungkin engine balancernya itu loh yang bener-bener memanjakan telinga, ziiiiiiing...ziiiiiing.. kayak moge kalau orang-orang bilang. Namun disisi lain ada juga suara lain dari arah mesin kkeerrrgghh.. kkeerrrgghh.... kkeerrrgghh..... seperti ngorok, terutama saat digunakan untuk nanjak. Dan konon dua macam suara tersebut merupakan ciri khas Pulsar, karena kenyataannya suara ngoroknya memang nggak bisa dihilangkan, hanya bisa diminimalisir. Yang agak melegakan ternyata suara ngorok tersebut sama sekali tidak ada kaitannya dengan performa, atau kelainan mesin. Suara ngorok di Pulsar tidak sama dengan suara "ngelithik" yang disebabkan oleh ketidaksesuaian gigi dan percepatan atau yang dikarenakan pemakaian oktan BBM yang tidak sesuai. Saat suara ngorok keluar dan gas diputar, tenaga Pulsar tetap keluar dan suara ngoroknya malah semakin hilang, beda kalau ngelithik.. kalau gas diputar tenaga malah ngempos.. begitu deh kayaknya.. (cmiiw)
Setelah memiliki Pulsar saya jadi lumayan sering ikut baca-baca milist/Blog yang terkait dunia permotoran, dari situlah saya jadi banyak belajar bagaimana berSafetyRiding, bagaimana menjadi rider yang sopan dijalan, tidak membahayakan diri sendiri maupun orang lain, selalu berupaya mematuhi peraturan lalulintas dsb.
Saya cukup puas hanya sebagai "pembalap sabar" yang selalu berhati-hati dalam berkendara, nggak usah ngebut-ngebut jadi benar-benar bisa menikmati saat berkendara, memang ada sensasi tersendiri kok naik motor dibanding naik mobil..
Sisi positif lain, saya jadi lebih sering berdoa khususnya setiap mau mulai berangkat berkendara, kadang ngeri juga sih membayangkan ganasnya lalu-lintas, saat naik motor kita jadi merasa lebih membutuhkan perlindunganNya.

Bajaj Pulsar 180 DTSi , motornya pria sejati

PT Bajaj Auto Indonesia (BAI), meluncurkan motor sport 4-tak, Bajaj Pulsar DTS-i (Digital Twin Spark-ignition) berkapasitas 180cc menggunakan sistem throttle ignition-control yang bekerja bersamaan dengan sistem capacitor discharge ignition ( CDI ) berteknologi digital yang dikendalikan oleh chip untuk penentuan waktu pengapian yang tepat di dalam segala kondisi. Rancangan dua busi mendorong dan menyeimbangkan penyebaran pembakaran yang berdampak terhadap pembakaran yang lebih efisien dan yang akhirnya menghasilkan performa yang lebih baik dan rendah emisi.

Motor ini memiliki tampilan yang memikat dengan bentuk aerodynamic yang kokoh dan dijanjikan memiliki peforma yang mumpuni namun tetap nyaman dikendarai. Bebarapa keistimewaan dari Bajaj Pulsar bertransmisi 5 percepatan ini selain DTSi-nya:

1. Suspensi Nitrox dengan gas nitrogen untuk meredam guncangan pada kondisi jalan yang ektrim sekalipun.
2. Digital LCD Speedometer (CW),
3. Self Cancelling Indicator (CW). Artinya lampu sein akan non-aktif dengan sendirinya saat motor kembali dalam posisi lurus usai berbelok.
4. Back Lit Switch Contro/l (CW), sebuah iluminasi lampu pada tuas kontrol untuk memudahkan berkendara di malam hari.

Pulsar DTS-i dilepas dengan dua varian yaitu pelek jari-jari (Spook Wheel/SW) dan pelek racing (Cast Wheel/CW), dengan 4 warna pilihan: Ebony Black, Wine Red, Long Beach Blue dan Titanium Silver.
PT Bajaj Auto Indonesia memberikan garansi 3 tahun atau 30.000 km, tinggal pertanyaannya sekarang: Seberapa banyak jaringan after sales akan menyebar?, Bagaimana ketersediaan Sparepartnya?, akan mahalkah harganya? Terakhir, kapan akan sampai di Semarang?.Pulsar DTS-i telah dipamerkan di hadapan publik pada Jakarta Motorcyle Show tangal 11-19 November 2006 yang lalu di Jakarta Convention Center dan PT Bajaj Auto Indonesia ternyata menjadi salah satu Sponsor utamanya.

Produsen memberinya slogan Definitely Male yang artinya Benar-benar Jantan dan kayaknya saya setuju sekali dengan ungkapan itu, selain tampilan luarnya yang macho dan inovatif juga dibenamkan tehnologi-tehnologi yang oke punya dibandingkan dengan motor-motor sekelasnya. Yang paling menarik adalah harganya yang konon berada dalam kisaran diatas Suzuki Thunder 125 namun masih dibawah Honda Mega Pro.
Suzuki Thunder dengan body besar namun bersylinder cuma 125 cc walaupun dengan harga terjangkau tapi terasa nanggung, sedangkan Honda Mega Pro yang baru CC memang lebih memadai (160cc) dengan tehnologi didalamnya yang masih konservatif namun harganya minta ampun... Dengan kondisi inilah Pulsar DTSi 180 sepertinya akan menjadi jalan keluarnya.., Ohh.. seandainya saya punya duit.... dan sudah ada dijual di Semarang.. mau deh..
Ada kekhawatiran apakah qualitasnya akan seperti MoChin? Sepertinya kekhawatiran itu bisa ditepis, karena Bajaj di negeri asalnya (India) adalah produsen motor terbesar kedua setelah Honda, so asal-usulnya jelas dan bisa dipertanggungjawabkan.
Anda tertarik dan mau ikutan Petisi dengan surat terbuka ke PT. Bajaj Auto Indonesia ? silahkan kunjungi dan berikan signature anda di http://www.petitiononline.com/pulsar07/petition.html